测量实习日记

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篇一：测量实习日记

实习 报 告

实习地点： 辽东学院北校区

实习名称： 测 量 学实习

学院（系）： 城市建设学院

专业 班级： 土木工程 B1106 班 姓 名： 杨永爱 学 号： 1415110624

测量实习日记

（1） 2012年7月16日 星期一天气：晴今天是测量实习的第一天，也是大学里第一次实习。早上我很早就起来，怀着期待有兴奋的心情和我们组的同学来到了教室，听老师给我们实习的内容、要求以及注意的问题。老师点完名后带领我们去取仪器，我是我们组的副组长，负责仪器的问题。我们领完仪器后老师带领我们去场地画出了我们小组测量的范围，今天的任务主要是实地勘察，理清测量思路与分工。我们分到的区域是学校医学院的那一片。我们组所有人在测量 转了一圈，大概的了解了一下要测量那些东西，先从那个侧站点开始测量，我们一边实地勘察，一边讨论整个测量流程。我们熟悉测量区域以后，我们开始对着10天的测量实习任务开始做每天的计划。每天要测量什么，每个人该干什么，都做详细的安排！我们分到的区域是学校医学院的那一片。毕竟是地一天，同学们都挺累的，把头绪理清楚以后，我们就当做熟悉环境和仪器，我们进行一些粗略的测量，让每个人都知道怎么去测，掌握方法和技巧。今天我们主要是实地勘察，分工和选控制点，回来又整理一下数据，今天的工作就完成了。

2012年7月17日 星期二天气：晴

今天天气不错，组长让我们早点出去测量，所以我们6点半就在测量地点集合，开始今天的任务了，因为今天注定是忙碌的一天，为了避免日晒，我们宁愿牺牲睡觉的时间。今天小组的任务主要是测角、量边。我和几个人主要从事测边工作，其他人员测角。测边也需要一定的技巧，比如远距离的用全站仪测，短距离的用钢卷尺测。

由于医学院周围地势高低起伏，地面不是很平整，所以在全站仪整平方面花费了很长时间。在测量当中，有时两个点的距离挺远，指挥起来相当困难。仅仅是想让立尺的人前后移动都得喊，有的时候还听不到。特别是有一条边要穿过楼门口到前广场，由于早上来往的人和车很多，也给测量工作造成了一定的影响。测完大框边长，开始量各个草坪边长，还有草坪与各个建筑物之间的距离。在测量范围内有大大小小的草坪，还有路灯之间的距离、喷泉长宽、花坛、台阶。真的很多很多工作，还好我们分工明确，而且目标明确，所以测量工作顺利完成了。

虽然很忙、很累、很热、很饿，但看见大家都一样的承受，一起工作，所以很开心。明天还要起早，加油！！！

2012年7月18日 星期三 天气：阴

今天我们有很早就来到测量地点集合。开始的时候我们都认为实习是很简单的事，组长还说今天每人要测完一个点。真正做起来时，我们才发现，碎步测量比我们想象的要繁琐的多。为了准确画出图形，我们要测完附近所有突出的点，包括各个转角，台阶，花圃等。

今天的主要任务是测量医学院前面的道路，以及排球场，我们要通过角度交汇法画出图形。通过学习，我能够熟悉的架设全站仪，而且能较快的调平。然后我们测量仪高，输入仪器高，棱镜高，这次我测量，在第六点架设好全站

仪后开始测量，首先拿棱镜的同学去5号点我进行置零，刚开始由于不熟悉，找棱镜很慢，所以测量的也慢，测了几个点后就快了许多。测量进行的很有序和顺利。测量完今天计划的任务以后，我们回去进行内业计算。

2012年7月19日 星期四 天气：晴

由于前三天的测量，已经测量很多点，我们今天算进行导线内业计算，通过计算来检验一下前三天测量的准确性，看测得的点误差多大，是不是在误差容许的范围之内，我们一组的人来到一个寝室开始计算，却是挺枯燥无味的，但我们还是坚持认真的计算。由于前三天的测量外业比较集中，内业计算，数据统计可能会有不可避免的偏差，今天我们大家一起将我们的外业测量数据以及内业计算进行检核、校正。

通过计算发现还是有些误差，不过在误差容许的范围之内。说明我们前三天的测量还是比较准确的，我们都比较高兴，肯定这几天的努力都是有用的。我们计划明天继续去测量！

2012年7月20日 星期五 天气：晴

今天是测量的第四天。通过昨天的计算，误差不大，所以今天想快点测量，尽可能的多测一些点。今天我去拿杆，我觉得拿杆也是一门学问，其需要毅力，杆要立的直，并且不能乱晃。我和另一个同学一起拿杆去要测量的各站点。我立好杆另一个同学就用电话告诉他们进行测量。今天是最忙的一天，我一会儿跑这边，一会儿跑哪儿，累死了，但是看看马上就把所有的点都测完了，所以还是不停的努力。因为路边的各种树木和建筑都较复杂，所以这点的工作量相对来说更大。拿杆不仅要考虑到数据准确的问题，还要考虑个人安全问题。因为有事看不得话，需要把棱镜升到一定高度，所以在建筑物下的时候要记得抬头看一下上面的东西，避免把什么东西捅下来砸伤了自己。拿杆的过程中，为了避免加大观测人员的误差，我尽量做到标立直。一整天下来，觉得又学习了不少东西。

2012年7月23日 星期一 天气：晴 周六周日休息两天，今天又开始测量了，通过前四天的测量，大部分的点已经被我们测完了，今天测量最后边剩下的区域，图书馆和篮球场的几个点。今天我是记录数据的，我先到图书馆，观察完后我画出了图书馆的草图，标好点的顺序，他们就开始测量了，记录数据相对来说是所有分工里最轻松地工作。但

是它也仍然是一个需要认真对待的任务。因为要时时紧跟观测者的速度。同时也是检合的重要一步。为了及时发现错误，在观测者读数的同时要算出上下丝的平均数与中丝进行比较，不能超过5mm.。同时要及时算出平距，方便小组成员拉尺进行检合。所以记数据可以说是一个不能停歇的任务。期间我们发现了一个数据出现较大的偏差。反复测量后也找不出原因，最后才发现是画图人员看错了量角器上的数。这让我深刻的认识到了，一个工程里面的每个小组成员就像是一条流水线，无论哪个环节出了问题都会导致工程无法进行。

因为测得较快大概三点时，所有点的测量就全部完成了，剩下的就是画图了。

2012年7月24日星期二

第五天就剩下图上的细节了，填图例，线条加粗，把多余的线条擦去，终于画完了，下午我们还整理了仪器，这周的外业测量先告一段落。

通过这次实习我觉得自己学到了很多的东西，对以前的学习又有了更深刻的认识，充分理解理论联系实际的重要性，理解理论并不代表能完成实际工作，所以在实际操作过程中我们遇到了很多问题，但经过我们的摸索，很多都克服了，也提高了很多，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，对控制测量和地形图测绘的过程有了具体的认识，我学会了更熟练的使用全站仪等测量仪器与工具，掌握了控制测量、地形图测绘的基本理论与方法，很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作的能力。所以我感觉此次实习还是有很深的教育意义。

2012年7月25日星期三

今天还是听了令人激动的，因为今天我们要进行实地放样。这是我们到目前唯一一次“这枪实弹”。今天8点钟。我们就来到实习地点。在老师耐心讲解了，一系列要求和实地操作步骤及注意事项后，我们开始着手进行，按照老师所讲

述的步骤，我们首先确定建筑红线。然后确定角桩，当然在这过程中出现了许多问题，但在老师的耐心指教下我们全部克服了这些困难。在进行完这些后。我们开始进行龙门桩的定位，按照要求我们将龙门桩确定下来，之后再用水准仪将已知高程求出来，刻画上去，这样我们就可以确定龙门板的位置。然后我们在其中一个角桩上安置经纬仪，瞄准另一个角桩，在同侧龙门板上定一颗小钉，然后倒转经纬仪在另一侧同理，钉上小丁，同理我们在每个龙门板上钉上钉子后，绑上细线。这样就确定每一个角桩位置。

2012年7月26日星期四

测量实习已经接近尾声，今天我们要做的事还有许多，把自己的图整理一下，并准备一下明天的答辩。

篇二：工程测量实习日记

实习日记

2011年12月12日 星期一

今天是测量实习的第一天，在领过仪器，检查过仪器以后，我们又一起学习了实习指导。在保证没有问题的情况下，我们开始了一周的测量工作。

在选择测量地点以后，我们小组开始了导线测量的外业工作的第一步：踏勘选点并建立标志。在实地选点时，我们注意到了以下几点：

1. 相邻点间通视良好，便于测角和量距；

2. 点位选于便于保存标志的地方；

3. 视野开阔，便于施测碎步；

接下来开始做量边、测角的外业工作，因为小组人数充裕，我们分工进行，在做测角外业工作时，严格按照要求做业， 用测回法观测导线内角二测回，满足上、下半测回角值之差不得大于±40″的要求；但是闭合导线角度闭合差不得大于±60??n，n为导线观测角数这项要求还有误差，所以再次进行测量，直到减少闭合差，使误差减到最小。

在今天的实习中，我感觉到了理论与实际的差距，通过一天的体验，我更明白了理论的实际意义。明天接着实习，接着学习。

2011年12月13日 星期二

第二天的实习开始了，我还是带着兴奋劲儿跑来跑去。

按要求，今天依然进行导线外业测量并做导线测量内业计算。

紧接着昨天的外业测量，今天先将昨天存在过大误差的量边和测角外业工作，重新进行测量，再做一系列的连测工作。同时也做了图根水准测量的外业工作和内业计算。因为控制点的高差很大，在测量时会有避免不了的误差。另外还有读数的差错。一样的进行测量，还是会出错，误差不满足要求。所以还要进行反复测量。

测量工作的基本原则是：1.从整体到局部；2.先控制后碎步；3.复测复算，步步检核。应该说我们已经可以做到理论联系实际，规范的做测量工作。

2011年12月14日 星期三

先控制后碎步，今天就是要做碎步工作了。天冷不是困难，测量工作依然坚持。碎步测量要很熟悉建筑主体的结构。我先做了一个草图，由小组成员测量，我记数据。事实证明，我们还是不够了解二号服务楼的拐拐角角，所以一边测量一边对建筑的轮廓进行修改。 碎部测量就是测定碎部点的平面位置和高程。

很明显，我和两个小组成员只是做的碎部测量工作之一---平面位置碎部点的测定。另外几个人做高程测定。然后相互合作，共同完成碎部点的总体工作。

有必要说明一下方法：经纬仪测绘法的步骤1.安置仪器2.定向3.立尺4.观测5.记录6.计算7.展绘碎部点。

每天工作不同，开始着手都可能生疏出错，当然我们一直在努力，一直在进步。

2011年12月15日 星期四

今天是测量实习的第四天了，外业测量工作基本上都做过了

由于前三天的测量外业比较集中，内业计算，数据统计可能会有不可避免的偏差，今天我们大家一起将我们的外业测量数据以及内业计算进行检核、校正。

通过计算发现还是有误差，所以有派成员有针对性的进行复测，再次复测复算。我们便将原始草图进行修改并着正图，以便在紧跟指导的脚步前提下，精确我们的测量工作。

我们一边学习并复习工程测量这门课，通过实习把原来丢下的东西又给捡回来了。

2011年12月16日 星期五

今天是周五，测量实习的最后一天，今天就是要做收尾工作。

接着昨天的工作继续整理数据，绘制地形图，同时也加强了和其他小组之间的沟通、交流。

通过层层复算检核，我们把数据按要求填入正式表格中，并将地形图完善，将周围环境按实际概况标在地形图上。通过校正检核、补充，将作业完善。

测量实习的外业测算和内业计算的完美结合，我们通过实习又学到了不少东西，锻炼了动手能力。

篇三：隧道施工测量实习日记1

今天是我来到中遂股份合福高铁闽赣段七工区的第一天，是把自己所学的理论知识用到实践中来的时候了，很开心！这一天单位上的所有人对我的到来表示欢迎，他们热心地为我讲解本工区的概况，尤其是他们正在施工的合福高铁项路井隧道的工程概况，通过他们的讲解我得知合福高铁项路井隧道是合福高铁控制性工程，为分离式隧道，结构采用复合式衬砌，左洞全长5020米，右洞全长5079米。为加快项路井隧道的施工进度，中遂股份在更新大型机械设备、上足人力物力的基础上，转变常规开挖隧道方式，在隧道中部开挖两座1290米长的斜井，确保工程安全、高效推进。

项路井隧道目前是控制性工程，工期紧，任务重。在隧道中部打通两个斜井，可以加强正洞的通风能力，改善作业环境。同时，施工方还增加掌子面，四个掌子面同时开挖，对尽早完成项路井隧道的施工、提高进度有很大的帮助。讲解完这些东西后，他们带领我去工区的各个施工段了解了一下施工情况。

2012年2月28日

今天是实习的第3天，我终于见到了我在实习单位的老师七工区总工高级工程师张宏鹏他首先对我的到来表示欢迎，我也表示会在这宝贵的一个月里努力向他学习施工测量方面的经验。既然是隧道工程施工测量实习，那么首先应该掌握测量仪器的操作，我虽然学过经纬仪和水准仪，但当张工让我操作示范一下的时候我却出现了很多问题，但张工很快就一步一步地帮我有效地解决了这些问题。通过今天对水准仪和经纬仪的操作，我认识到，书本上的知识固然重要，但太理论了，在实际施工测量中可以对书本上的步骤进行适当的调整以适应工程上的需要。

2012年3月2日 今天是实习的第五天，本测量小组进行了隧道洞身开挖施工测量放线: 首先要根据路线曲线要素表计算出隧道路线的逐桩坐标，再根据隧道轮廓图计算出隧道中心线位置的逐桩坐标，然后就是有拱架的地方，放出拱顶位置（坐标和高程），再放出两个拱架拱脚位置（坐标和高程），拱架这三个位置对了就没问题了，无拱架的地方，根据计算的隧道中心线位置的逐桩坐标结合隧道轮廓图用线绳帮木棍画出轮廓就行了！我们之所以要采用这种方法是因为要开挖的掌子面特别平整,如果掌子面不平整，误差就特别的大!

2012年3月4日

今天是实习的第7天，通过前几天的施工测量，我发现虽然我操作经纬仪和水准仪没有问题了，但在全站仪的操作上存在很大的问题，对此我就此问题向我的老师张工请教了一番，张工告诉了我全站仪的具体操作方法和步骤：先大致架好仪器，按开机键，进入对中整平界面。在激光点的指示下进行对中。对中后，踩实脚架，通过调节脚架的高低，使水准气泡居中，调节脚螺旋，进行精平。调平后，检查是否仍然对中。如果激光点偏离钢筋头，松开螺旋，通过移动全站仪，使激光点再次对在钢筋头上，继续整平。如此反复多次，直至仪器完全整平为止，按F4确定。

设站。按方向键，选择程序→测量→设站→坐标定向→查找站点→输入仪器高→设置后视点→按F4确定

后视。瞄准后视点棱镜中心→按F1测量→按F1计算→根据算出的差值，选择用新值或旧值或均值→按F2测量，开始放样

今天是实习的第10天，本小组的任务是隧道标高：① 放样标高的目的是为了控制底板高度

和坡度。在开挖和打仰拱时需要放样。放出的是激光点距线路内轨的距离。

② 放样标高一般是和放样开挖线同时进行的，也要通过计算器进行计算，然后标在边墙上。放样过程与开挖相似，主要是计算器编程。在标高的过程中张工告诉我，标高对隧道非常重要，他关系到隧道的造价和今后列车的通过情况等问题，因此必须仔细谨慎。听后我表示会谨记张工的话，保证将工作做得一丝不苟。

2012年3月9日

今天是实习的第12天，本小组对隧道的中线进行了测量，具体步骤如下：① 在底板上标

定隧道中线（也可以把点标在边墙上，并标明距中线的距离），主要是为了在

打二衬时指挥二衬台车通过。

② 由于二次衬砌的施工进度与斜井掘进的进度相差较远，所以在距掌子面较远

的零时转点，可能被遮挡或破坏。故在放样此中线时，应用了自由设站的方

法。

③ 关于全站仪自由设站

2 1 3

点1、2为距掌子面较近的临时转点（已知点），点

3为站点（距二衬台车较近的任意点）

P无论位于该园上的任何位置，所测得∠BPC与∠BPA均不变。此时，P点位置不定，坐标无解，我们把此圆称为危险圆。尽管在实际工作中，P点处于危险圆上的情况极为偶然，但在危险圆附近的情况是很容易出现的，此时计算出的坐标将有较大误差。为避免这种情况的出现，后方交会的交会角和固定角∠CBA不应在160°到200°之间。

2012年3月12日

今天是实习的第15天，本小组进行了洞外平面控制测量。对于直线隧道，洞外平面控制测量的目的主要是获取两端洞口较为精确的点的平面位置和引测进洞的方向；

由于项路井隧道为曲线隧道，所以洞外平面控制测量除具有与直线隧道相同的目的外，还在于间接求算隧道所在曲线的转向角及两端洞口控制桩与交点的相对位置，进而按设计选配的圆曲线半径和缓和曲线长重新确定隧道中线的位置。

建立洞外平面控制的常用的方法有：中线法、精密导线法、三角网和GPS网等。项路井隧道采用了精密导线法，导线最短边长为315m，相邻边长的比为1.2 : 3。

2012年3月15日

今天是实习的第18天， 本小组进行了洞外高程控制测量的任务，即按照测量设计中规定的精度要求，以洞口附近一个线路定测点的高程为起算高程，测量并传算到隧道另一端洞口与另一个定测高程点闭合。

闭合的高程差应设断高，或推算到路基段调整。这样，既使整座隧道具有统一的高程系统，又使之与相邻线路正确衔接，从而保证隧道按规定精度在高程方面正确贯通，保证各项建筑物在高程方面按规定限界修建。

隧道高程控制测量一般采用水淮测量，对于四、五等高程控制测量也可采用光电测距三角高程测量。项路井隧道为四等高程控制测量故采用了光电测距三角高程测量。

2012年3月18日

今天是实习的第21天，本小组对隧道进行了洞内平面控制测量，洞内平面控制通常有两种形式，即中线形式和导线形式。

中线形式就是以定测精度或稍高于定测精度，在洞内按中线测量的方法测设隧道中线。这种方法只适用于短隧道，由于项路井隧道长达五公里，故采用了导线形式中的导线环法。 在实际测量中本小组发现项路井隧道洞内导线应注意的问题是

(1)导线点应尽量布设在施工干扰小、通视良好、地层稳固的地方；

(2)点间视线应离开洞内设施0.2 m 以上；

(3)导线的边长在直线地段不宜短于200m，在曲线地段不宜短于70 m，并尽量选择长边和接近等边；

(4)导线点应埋于坑道底板面以下10~20cm，上面盖铁板以保护桩面及标志中心不受损坏，为便于寻找，应在边墙上用红油漆预以标注；

2012年3月21日

今天是实习的第24天，我的实习期将满，因此我今天没有测量上的工作任务，我的任务就是对这一个月以来的测量工作进行总结和分析，经过分析和总结我觉得通过这次实习，锻炼了很多测绘的基本能力。首先，是熟悉了仪器的用途，熟练了仪器的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法。 第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。


《测量实习日记》出自：百味书屋
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